КСЦМГ ротационо бушење КСР180Д
Детаљна конфигурација
Усвојите увезени Цумминс мотор са турбо пуњењем,
ЦЕ стандард .Централизовани систем за подмазивање .
Предности
КСЦМГ КСР180Д Ротациона бушилица која се широко користи за бушење бушених бетонских шипова у инжењерингу темеља аутопутева, железница, мостова, лука, докова и високих зграда.
1. Користи се хидраулична телескопска (ТДП серија) шасија и велики пречник окретног лежаја који је посебан за ротационо бушење и задовољава супер јаку стабилност и погодност транспорта.
2. Оригинални увезени електронски контролисани мотор са турбопуњачем се користи са јаком снагом, а емисија задовољава стандарде за Северну Америку Тиер 4 Финал, европски стандард Ⅳ емисије.
3. Користи се немачки хидраулички систем, а за који се користи позитивна контрола протока, контрола оптерећења и контрола ограничења снаге да би хидраулички систем био енергетски ефикаснији.
4. Један ред ужета и главног витла се користи за ефикасно решавање проблема хабања челичне жичане ужади и ефективно повећање радног века челичне жичане ужади;а главно витло је опремљено детектором дубине бушења, а један ред ужета чини детекцију дубине прецизнијом.
5. Кабина против буке са ФОПС функцијом, подесивим седиштем, клима уређајем, унутрашњим и спољашњим светлима, брисачима са функцијом прскања воде.Контролна конзола са разним инструментима и ручкама, ЛЦД у боји са моћном функцијом.
Параметерс
Пројекат | Јединица | Параметар |
Мак.Дриллинг Диаметер | ||
Унцасед | (мм) | φ1800 |
Цасед | (мм) | φ1500 |
Мак.Дриллинг Дептх | (м) | 60 |
Димензија | ||
Радни услови Д × Ш × В | (мм) | 8350×4200×20480 |
Услови транспорта Д × Ш × В | (мм) | 14255×2960×3450 |
Укупна тежина бушења | (т) | 56 |
Мотор | ||
Модел | - | ЦУММИНС КСБ6.7-Ц260 |
Оцењена моћ | (кВ) | 194/2200 |
Хидраулични систем | ||
Радни притисак | (МПа) | 35 |
Ротари Дриве | ||
Макс.излазни обртни момент | (кН.м) | 180 |
Брзина ротације | (о/мин) | 7~27 |
Брзина окретања | (о/мин) | 102 |
Пулл-Довн Цилиндер | ||
Макс. потискивање клипа | (кН) | 160 |
Макс. повлачење клипа | (кН) | 180 |
Максимални ход клипа | (мм) | 5000 |
Цровд Винцх | ||
Макс. потискивање клипа | (кН) | - |
Макс. повлачење клипа | (кН) | - |
Макс.ход клипа на спуштање | (мм) | - |
Главно витло | ||
Мак.вучна сила | (кН) | 180 |
Макс.брзина једног ужета | (м/мин) | 65 |
Пречник челичног ужета | (мм) | 28 |
Аукилиари Винцх | ||
Макс.Вучна сила | (кН) | 50 |
Макс.брзина једног ужета | (м/мин) | 70 |
Пречник челичног ужета | (мм) | 16 |
Јарбол за бушење | ||
Лево/десно нагиб јарбола | (°) | 42432 |
Предњи нагиб јарбола | (°) | 5 |
Угао окретања ротационог стола | (°) | 360 |
Путовање | ||
Макс.брзина путовања | (км/х) | 2.3 |
Мак.граде способност | (%) | 35 |
Цравлер | ||
Прати ширину ципеле | (мм) | 700 |
Удаљеност између стаза | (мм) | 2960~4200 |
Дужина гусеничара | (мм) | 5140 |
Просечан притисак на тло | (кПа) | 93.6 |