ГТБЗ22С Платформа за равну руку

1. Део шасије
Главне конфигурације: 2ВД, управљање на четири точка, баланс осовине и гуме од перфузионе пене.
(1) Максимална брзина вожње при 6км/х.
(2) Максимална могућност нагиба на 45%-Макс.ниво у индустрији
(3) Систем балансирања осовине - значајно побољшава способност возила да пређе преко било ког неравног пута.
(4) Уграђени путни редуктор који интегрише мотор и редуктор се примењује и обезбеђују се две брзине вожње (велика и мала брзина) како би се задовољили захтеви за вожњу машине у различитим окружењима.Механизам за вожњу има функцију самокочења током вожње на падинама и опремљен је уређајем квачила за олакшавање вуче у случају квара.
2. Део стреле
(1) 3-делна телескопска грана са једним телескопским цилиндром + жичано уже.
(2) Материјал гране - Грана је заварена од челика високе чврстоће како би се остварила лагана и висока сигурност.
(3) Усправно + грана се истовремено помера и диже, што га чини продуктивнијим.
(3) Усклађивање снаге и крутости - Гарантује изузетну снагу и крутост крака.
3. Део грамофона
(1) Грамофон је способан за континуирану ротацију за 360° и има две рупе за уградњу игала за блокирање транспорта.
(2) Систем напајања - Перкинс/Деутз мотори су опремљени оптимизованим системом за апсорпцију удара и одвођење топлоте.
(3) Носач мотора који се окреће је причвршћен за оквир возила и може се извући, што олакшава приступ мотору и његовим прикључцима за одржавање и поправку.
4. Део платформе
(1) 2,4м×0,9м велика радна платформа.
(2) ротирајућа платформа за 160°.
(3) Носивост до 340 кг.
(4) Електро-хидраулички пропорционални систем за аутоматско нивелисање може у реалном времену да прати угао платформе, динамички га нивелирајући.
5. Хидраулични систем
(1) Затворена пумпа + варијабилна пумпа: прва се користи за контролу радног система, а друга за контролу комплетног хидрауличког система који се покреће директно са мотором, осим за радни систем;
(2) Инсталирана јединица за напајање у нужди - може осигурати да се грана може увући у статус вожње у случају квара мотора или пумпе за уље.
(3) Хидраулички систем надградње је систем променљивог притиска пумпе са константним притиском: на основу технологије електрично-хидрауличке пропорционалне контроле, машина би могла да обавља закретање надградње, померање гране, увлачење / извлачење гране, љуљање рада платформа;главни вентил надградње је утични вентил;машина је монтирана са радијатором за хидраулично уље.
(4) Покретни систем је затвореног променљивог система - погон типа 4×4, класификован на брзе и мале брзине.Хидраулички систем доњег строја могао би да обавља балансирање осовине и функције управљања.
5. Електрични систем
(1) ПЛЦ контролна технологија - По један контролер је обезбеђен за грамофон и платформу.Контролна кутија је инсталирана за грамофон шасије и платформу за управљање шасијом, грамофоном, граном и платформом.
(2) Главне контролне ставке - Предгрејање мотора, стартовање, гашење пламена и контрола брзине;Провера притиска моторног уља, температуре расхладне течности и упозорења;Управљање шасијом и контрола вожње;Контрола окретања окретног постоља и нагиба гране и телескопске контроле;Контрола окретања платформе;Провера оптерећења платформе;Нивелисање платформе.
(3) Вишеструке сигурносне методе заштите - праћење мотора и покретање заштитника;возило - упозорење на нагињање;упозорење о преоптерећењу;праћење лабавости челичне жице.