Кина КСЦМГ КСД123С 12 тона Тандем вибрациони друмски ваљак Капацитет компактора

Усвојите мотор врхунске марке, пумпу, вибрациони лежај. Одличне радне перформансе.

Висока фреквенција вибрација обезбеђује добар ефекат збијања.

КСЦМГ КСД123С Вибрациони ваљак је производ машина за сабијање асфалта који је независно истражио и развио КСЦМГ одељење за машине за путеве на основу година искуства у истраживању и развоју машина за сабијање.Дизајниран је за сабијање асфалтног коловоза, асфалтног слоја различитих материјала и различите дебљине, посебно погодан за путеве, паркинге, аеродроме и друге велике инжењерске пројекте, такође се може користити за сабијање коловоза и подлоге, широка примена Обим.

* Предњи и задњи рамови усвајају тренутну општу структуру без оквира, која повећава угао прилаза возила и угао одласка, и ефикасно побољшава перформансе уклапања ивица и збијања целе машине.

* Вибрациони точак усваја традиционалну потпорну структуру цилиндра четири, дуг радни век, поред тога, вибрациони точак усваја оригиналну технологију дељења притиска наше компаније, тако да се разлика амплитуде између левог и десног вибрационог точка контролише унутар 3%, ефикасно обезбеђујући глаткоћу пута.

* Систем напајања стандардне конфигурације Деутз мотора номиналне снаге 111кВ.

* Употреба потпуног хидрауличког преноса и технологије потпуног електро-хидрауличног управљања, поред ручке за вожњу и врата за уље мотора, сва употреба електричне контроле прекидача, тако да је рад необично једноставан.

* Након што се нова хауба отвори са обе стране, систем мотора се може лако одржавати.Резервоар за воду великог капацитета како би се задовољиле потребе дуготрајног рада, смањио број пута додавања воде, млазница усваја тростепени систем филтрације како би се спречило блокирање млазнице.

* Употреба напредне звучне изолације и технологије апсорпције звука, на дну кабине, бочна страна моторног простора опремљена је материјалима за апсорпцију звука, поред целог моторног простора такође врши затворен третман, ефикасно изолује буку мотора , унутрашња бука у кабини је нижа.

* Употреба напредне звучне изолације и технологије апсорпције звука, на дну кабине, бочна страна моторног простора опремљена је материјалима за апсорпцију звука, поред целог моторног простора такође врши затворен третман, ефикасно изолује буку мотора , унутрашња бука у кабини је нижа.